Protech Road Paint
Protech Road Paint évite la migration des liants bitumineux et l’accumulation de chaleur par effet des rayons solaires et permet de:
- Réduire la désagrégation, la rupture et le regonflement du manufacturé bitumineux.
- Protéger le sol en conglomérat bitumineux des écarts thermiques.
- Augmenter la durabilité de l’ouvrage.
- Améliorer l’esthétique du sol et réduire l’impact environnemental
en pouvant choisir parmi différentes couleurs.
- Diminuer considérablement les mauvaises odeurs du bitume.
Champs d'application
Protech Road Paint est formulé pour la finition et la protection des manufacturés
en conglomérat bitumineux en zones urbaines et piétonnières comme places, allées et voies préférentielles, trottoirs et pistes cyclables, équipements sportifs.
Supports autorisés
Membranes bitumineuses
Asphalte
Préparation des supports
Éliminer toute trace de poussière, d’huile, de substances grasses et de parties incohérentes. Sur support sec, appliquer Protech Road Paint selon les modalités reportées dans le mode d’emploi.
Mode d'emploi
Protech Road Paint peut être dilué avec de l’eau dans un pourcentage non supérieur à 30%. L’étalement sur surface sèche et propre est faite manuellement avec rouleau sur un minimum de 2 couches jusqu’à saturation en fonction de la porosité du support. On conseille d’appliquer avec des températures inférieures à +10°C.
Caractéristiques fondamentales
Spécifications techniques
Durcissement au toucher à 20°C
2 h
Résistant aux agents chimiques
Intervalle de recouvrement à 20°C
4 h
Consommation
Environ 2,0 kg/m² de Protech Road Paint en deux couches.
Stockage et conservation
Craint le gel.
Avertissements
Les informations générales, tout comme les indications et les conseils d’utilisation de ce produit, fournies dans cette fiche technique et éventuellement données même verbalement ou par écrit, correspondent à l’état actuel de nos connaissances scientifiques et pratiques.
Les données et les prestations éventuellement fournies sont le résultat de tests de laboratoires conduits en milieu contrôlé et, en tant que tels, peuvent subir des modifications en relation aux conditions réelles de mise en œuvre.
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